韩菲尔(韩菲尔：重新定义汽车安全 )

韩菲尔：重新定义汽车安全

对于汽车安全，不仅仅是车辆应该具备哪些保护措施，而是要综合考虑乘客、其他路上的人、行人和环境。因此，重新定义汽车安全的思路已经在行业内产生了共识。在这方面，韩菲尔是一个有着深厚建筑和设计背景的车辆安全专家，他提出了许多有关汽车安全的新概念，例如用于汽车的铝制结构和先进的碰撞测试标准，这都使得韩菲尔成为了车辆行业一位备受推崇的思想领袖。

韩菲尔早期的经历

韩菲尔在纽约市长岛长大，曾在当地的设计学校接受过训练，并在1993年获得了Industrial Designers Society of America (美国工业设计师协会)的荣誉，此后他开始了他的建筑设计实践生涯，他在New York City Housing Authority (纽约市住房管理局)担任建筑师，并在Hillier Architecture和Hellmuth, Obata + Kassabaum担任高级顾问。

2003年，韩菲尔加入Tesla公司，开始了他的汽车设计工作。他曾担任过Model S和Model X的首席设计师，此后在2016年他离开了Tesla，创建了他自己的Hansellmann城市设计咨询公司。这里，他致力于推动更加先进和实用的安全技术，开发高效的可持续性解决方案，以及建造新的城市设施。

为什么韩菲尔的思路能够颠覆汽车安全领域？

韩菲尔一直致力于重新定义汽车安全。他的方法包括：设计更加切实可行的结构，从而增加汽车的吸能性和抵御碰撞的能力；制定更加高级的碰撞测试标准，而不是蜻蜓点水式的车辆撞击测试；改进驾驶员辅助技术，例如半自动驾驶和防碰撞技术，从而减少事故发生的概率。

韩菲尔还利用他的建筑和城市设计背景，看待汽车工业的视角与众不同。他赋予了人们一种拥有控制城市的感觉，这并不仅仅是行车安全的问题，还涉及到城市交通、城市公共安全、城市规划和设计。韩菲尔始终坚持着这样的信念："汽车不是单独的存在，而是街头的一部分，不得不与城市的各种环节相协调"。

韩菲尔目前的成就

在Hansellmann城市设计咨询公司的经营下，韩菲尔正在推动许多变革。他的创新在上海和洛杉矶等城市得到了证明，这些解决方案包括智能交通系统、流动资本、公共购物中心和高档公寓区。他显然意识到，可以通过从社区创意核心起步，改进全球的城市问题。

在汽车安全方面，他最为人熟知的项目即是iSAVE和G5。在iSAVE中，韩菲尔和他的团队设计了一种小型车辆，该车在较小的车身尺寸下拥有高达60英里（96.6千米）的功能性和创新性功能（该车拥有与全尺寸汽车相同的行驶能力）。而G5则是一种通过用户保持完美纵向姿势来降低碰撞危险的驾驶员辅助技术。

总结

随着新兴技术的涌现、汽车制造业的发展以及城市规划的进步，重新定义汽车安全的思路无疑已经成为了一种必然趋势。韩菲尔融汇了建筑、设计和车辆安全这些不同行业的知识，通过创新来实施他的前瞻性计划。他准备继续为汽车安全和城市规划这两个难解之谜提出有力的解决方案。这也让韩菲尔成为了当前颇具影响力的车辆安全专家和城市规划者。